書店でこんな雑誌を見つけました。 2気筒バイクの特集号です。
「Clubman 3」
しばらく見かけませんでしたが、復刊したんですね。1,650円（税込）は、ちょっと高いかな。
＊帰ってネットで調べて見ると、「Clubman」誌は2009年に休刊になっていました。昨年、不定期刊で復刊したようです。
2気筒のバイクは私の憧れです。
気筒数が違うことによって乗り味はぜんぜん違うのか？
そんなことはないかもしれませんが。
私はこれまで単気筒のバイクしか所有したことがありません。といっても2台だけ。
モーターサイクルショー2022で出会った、Triumph Street Twinに一目惚れしてしまったわけです。
以前の記事にTriumph Speed Twinの気に入った点を書いています。
- レトロなデザイン（好き）
- 並列2気筒
- 空冷エンジンのようなフィンがついたデザインの水冷エンジン（レトロだけど最新の機能）
- アップライトなポジション（殿様乗りがいい）
- リアサスペンションが柔らかい（足つき性とともに乗り心地もよいのでは？）
しかしなかなか実現せず、その後ホンダ CL500の発売を知り、「これだ！」（膝を打つ）と思ったわけです。
しかし、CL250に試乗し、挫折し、リターンライダーになる自分に会うバイクを探す旅に出ています。（大袈裟な）
メルカリでこの本の中古本が600円（税・送料込）で出てる！
思わずポチッとしました。
数日後に届きました。
本屋でみた本と同じですね。当たり前です。
本の内容＝紹介されている2気筒バイクは、
・SUZUKI GSX-8S
・KTM 790 DUKE
・HONDA CL500
・HONDA CB750 Hornet
・KAWASAKI W650
・INDIAN FTR SPORT
・HONDA HAWK 11
・BMW R1250GS
・TRIUMPH BONNEVILL T120
・VINCENT BLACK SHADOW
全て400cc以上のミドル〜ビッグバイクです。
今や小排気量の2気筒はスーパースポーツとクルーザー以外ではほとんどないのですね。
余談ですが、Vincent Motercycleというメーカーは初めて知りました。
イギリスのメーカーで、1928年操業で1959年廃業だそうです。1959年は私が生まれた年ですよ。知っている訳がありませんね。
2気筒エンジンといえば、Ducatiの90°V型＝L型がありますが、紹介されていません。ちょっと残念でした。
2気筒エンジンに関してはこんな本も持っています。
2015年発売の「Under400」という雑誌の、「なんたってツイン！」という特集です。
元々400cc以下のバイクに焦点を当てた雑誌なので、400cc以下の2気筒バイクが色々と紹介されています。
当時は色々ありましたね。HONDA VTR250なんてまだまだ現役で販売されていました。
排ガス規制が厳しくなっていく中で、もう小排気量の2気筒エンジン＆ネイキッドバイクの登場は期待できないんでしょうね・・・
