エリミネーターのカスタム、色々あるなあ

＊記事に掲載した写真は所有者の許諾を得ておりません。
「勝手に使いやがって、ふざけんな、コノヤロー！」という方がおられましたら、お手数ですが、ご連絡、コメント下さい。削除いたします。

＊という状況ですので、この記事は長くても１週間のみの掲載にいたします。

先日のバイカーズパラダイス南箱根で行われた、レブル・エリミネーターミーティングでは、皆さんのカスタム、そしてデコレーションを拝見しました。なかなか興味深い。
今日はそんなマイナーな視点での記事です。読み飛ばしていただいて結構です。

Daytona製のパイプエンジンガードの装着率が高い！
半分とは言いませんが、1/3以上は装着されていました。
安心ですよね。見た目もスッキリしているし。写真はマイバイクのもの。

サイドバッグの装着率50％以上！
メーカー、サイズはいろいろですが、サイドバッグの装着率は非常に高い。
もちろんシートバック、パニアケースの方もおられます。

エリミネータのボディカラーは全体でブラックが9割越えです。
私のホワイトやカーキ、マットグリーンなどはちらほら程度です。
下記は2026年プラザエディションモデルのレッドXエボニーカラーです。3台くらいありました。

オリジナルカラーのエリミネーターです。
他の方がオーナーに質問しているのを横で、ダンボ（聞き耳を立てる）していました。

まず全体に黄色の塗料を塗り、マスキングをして茶色を塗装したとのこと。
線引きは手書きだそうです。
周りからは「それはすごい！」と、感嘆の声が。
まだ未完成で、タンクにELIMINATORのロゴを入れられる予定だそうです。

このホイールはなんだろう？ロードバイク（自転車）でいうところのTime Traialスペシャルですか？違うか。
ビンテージ風ということでしょうか。
横風が強い時はちょっと怖そう。

エンジン横に取り付けた小ぶりなバッグです。脚に干渉しないなら、ちょっと便利そうですね。

こちらは皆さんが「タイガーさん」と呼ばれている方のバイクです。
全体をブルーでまとめられたカスタムです。ヘルメットはもちろん、色々なパーツがブルーで統一されていて、「GREAT！」としか言いようがありません。

レブル軍団の方はさっと見ただけです。ボディカラーはブラックが99％？
ウィンドシールド（風防）の装着率が高いですかね。

歌うバイク女子　カノさんのレブルはタンクが黄緑色でしたね。珍しいのかな。

気が付いたのは、シートに座布団？を取り付けているバイクをチラホラあったこと。標準シートだとお尻が痛くなるんでしょうか？
エリミネーターではそんなこと＝お尻が痛くなること、はないですよね。

他にもいろいろあった、見たのですが、写真を撮り漏れています。

バイクは乗りやすくするカスタム、カッコよくするカスタム、「自分のが一番」と自己満足のためのカスタム、といろいろな楽しみ方がありますね。

初めてのミーティング参加。レベル・エリミネーターミーティング@バイカーズパラダイス南箱根

SNSでバイカーズパラダ南箱根でレブル・エリミネーターのミーティングがあると知り、参加してみます。

LINEのオープンチャットにエリミネーターのグループ「新型エリミネーター【メインルーム】」があり、翌週4/18（土）にはオフ会？（全国エリミーティング）が愛知県のライコランド小牧店であります。
小牧までは大田区から約350km。ジジイは1日で350kmは走れません。高速といえども。
参加は諦めました。

なので、こちらの南箱根でのミーティングは私向きかと。片道100km未満です。バイカーズパラダイス南箱根にも行ってみたかったし。

問題は、朝10:00に現地集合だということです。
Google Mapsで調べると、下道で3時間半はかかる。渋滞していれば4時間か。
10時までに行くには6時に家を出なければなりません。全く起きる自信はない。
そこで今回は、高速使って行くことにします。4/1からNEXCO各社のツーリングプランも始まりましたし。

前日の昨日夜に、ツーリングプラン「首都圏　東名・中央道コースミニ」2日間2,500円に申し込みます。 

https://hayatabi.c-nexco.co.jp/drive/detail.html?id=196

会員ログインしようとすると出来ません。去年使ったから会員登録したよね？
仕方ないので、一から新規会員登録します。
ETCカード番号はわからんぞ。バイクにETCカードを見に行きます。シート外して、ETC車載器開けて、もう暗くなっているなか、ああ面倒だ。
なんとか登録できました。去年と同じメールアドレス＆パスワードで登録できたぞ。変なの。

さて今朝。着ていくものに悩みます。
先週は20℃超えで暑かった。今日も20℃超え、暑いか。冬用ジャケットじゃないな。しかし高速道路走ると寒いのかなあ。
そこで冬前に調達したコンパクトウィンドプルーフライナーを引っ張り出します。

広げてみるとこんな感じ。初めて着ます。

これを初夏用ジャケットの下に着込んで出かけます。
東名高速は東京IC（用賀）から乗ります。バイクで東名走るのは初めて。
80〜90km/hペースでゆっくり走ります。
やはり風が強い。ライナーを着てきて正解でした。

海老名SAでトイレ休憩。

バイクいっぱいで駐車場からはみ出しています。

直接会場に行くのではなく、先のオープンチャットグループ「新型エリミネーター【メインルーム】」のメンバーの方々が芦ノ湖半の駐車場に集合するとのことなので、そちらに。

東名高速、小田原厚木道路ともに空いていて、2時間ほどで芦ノ湖につきました。途中の箱根新道はカーブが大変でしたが・・・

富士山と観覧船。遊覧船てこんなに立派なんだ。

箱根駅伝のミュージアムがあります。この駐車場がゴールなんだ。

集合した皆さん。20台くらい集まりました。逆光で良く見えませんね。

皆さんお互いお知り合いで和気あいあい。
9:30に皆で出発します。会場まで高々5km弱の道のりでしたが、私は千切れました。

会場にはすでに沢山の、レベルとエリミネーターが。
後ほどの発表で総勢242台だそうです。エリミネーター側。

レブル側。レブルがエリミネーターの2倍くらいの台数です。さすが販売台数日本一。

主宰者、挨拶と注意事項の後、歌うバイク女子 カノさん登場。私は存じませんが。

バイカーズパラダイス南箱根。施設の前にたくさん並べられたバイクは、すべてレンタルできるそうです。写真の他にも沢山のバイクがあります。

綺麗な施設ですね。奥はカフェになっています。

中にもバイクが展示されています。貴重な絶版車が数台あります。カワサキのZ1。

お値段は・・・

ミーティングの午前中のイベントはノロノロレースです。誰が一番最後にゴールできるか、という低速走行技術を競うもの。私の最も苦手な分野ですね。カーブも苦手ですけど。（全部じゃあないか）

盛り上がりました。

午後はビンゴ大会とじゃんけん大会がありますが、それまで1時間半弱あります。
友達がいない、友達を作れない、人見知りなジジイはちょっと退屈。
皆さんのバイクを見て回ります。

カスタムやパーツで興味深いものがありました。これは次回に別途記事あげます。

午後のビンゴ大会。こちらも盛り上がり。

私は３つもリーチになったのに・・・ビンゴにならず。

その後のじゃんけん大会は1回目で負けました。とほほ・・・
運転の技量もなければ、運もない。

主催者のお三方。ご苦労様でした。

友達はいないけど、それなりに楽しゅうございました。

なんと言っても”バイカーズパラダイス南箱根”は素敵なところでした。
敷地は広いし、施設は綺麗だし、センスも良いし。
写真は撮っていませんが、トイレもお洒落です。
今日は天気も良かったからなあ。
また一人でも来たいですね。

🍜　今日の昼飯

ミーティング終了が13時すぎ。腹が減りましたが、近くには店はない。
帰路途中の小田原厚木道路の大磯PAで昼飯を。

PAらしい食堂です。しょうゆラーメン　900円をいただきます。

昔ながらのPAのラーメンです。器は今風だけど。

ご馳走様でした。

＜追記＞

家に帰り、嫁が私を見るなり「何、その顔！」と言います。
鏡を見ると、顔の上半分が日焼けして赤い。
下半分は花粉除けのマスクをしていたため、焼けていない。
あら〜、やっちまった。
夏でもヘルメットを被っているので顔は日焼けしません。これまでも対処していませんでした。
でも今日は、ミーティングイベントで、ヘルメットを脱いで晴天下に数時間。
気温はそんなに高くなくとも、すでに紫外線はつおい。
髪の毛も薄くなっているので、頭皮も日焼けしました。あらら・・・
すでに日焼け止め対策が必要ですね。

こんなに面倒なの？免許更新の今むかし

ジジイは5月が誕生月なので、5年ぶりの「運転免許翔更新のお知らせ」の通知が来ました。
読んでみると昔（と言っても5年前ですよ）と大分違います。

中を開けて見てみると、何か沢山書いてある。

まず、更新は予約が必要？？？
そうなんだ。
まあ、ネットで出来るならそれはそれは良いとして。

次に、マイナ免許証と普通の免許証が選べる？両方というのもあり？（下記画像①）
マイナンバーカードと免許証の一体化！？

マイナンバーカードを免許証として使えるのか・・・しかし、役に立つのだろうか。
マイナンバーカードには免許証の種別などは表示されないんだろうし。

違反者は更新後の有効期限が３年！（画像②）
違反者は５年じゃあ、ないんだ！差別じゃないですか？

違反者の講習は２時間！トホホ・・・

昨年夏に進路変更禁止を無視しました。警察のトラップにひっかかりました。
そのときの記事

inoshishi1959.hatenablog.com

そして更新手数料が異なります。（上記の写真、黄色囲み）
免許証：2,850円
マイナ免許証：2,100円
免許証およびマイナ免許証（両方）：2,950円

マイナ免許証を作ってみますか。
万一の時のことを考えて、普通の免許証も。手数料は100円しか違わないし。

そして持ち物は、

・運転免許証
・手数料
・この通知書
・予約完了画面　または　受付番号のメモ

マイナ免許証を希望する人は下記も必要
・有効期限内のマイナンバーカード
・署名用電子証明書の暗証番号（マイナポータル連携等を希望する方）

さらにハガキの表下部には、

・「更新手続きには、暗証番号（4桁の番号を2組）が必要です」とある。

前回の更新が終わって、「この番号は次回絶対に必要になるから大事にしまっとかなきゃ」と思ってしまったのですが・・・
どこにしまったのかを忘れた。アルツハイマー予備軍のジジイには無理や。
ないと更新できないのかなあ。

もろもろ、チョーーー面倒。

予約制はやばいな。
免許とは関係ない話ですが、2月に自家用車（四輪）の12か月点検を予約しようとしたところ、オートバックスは5月連休明けまでいっぱい、ホンダのディーラーは2カ月先の4月中旬までいっぱいでした。
どこも人手不足だそうです。
本当は3月末までなのですが、12か月点検だからよかろうとホンダのディーラーに予約申込みしたという、苦い経験があります。

今朝早速警視庁のサイトから予約を試みました。
予約番号だの、試験場だの、生年月日だの、免許証番号だの、講習区分だのを入力してカレンダーのところに行きます。
すでに４月中の日曜日は予約いっぱいです。
私は土日しか休めません。土曜日ははなから免許更新手続きをやっていません。
一番早い日曜日で５月３日の8:30が１名だけ空いていたので、深くは考えずにポチッと。
なんとか誕生日前に更新できそうです。
でも体調悪くなって当日キャンセルしたら、もうその先は取れない＝免許失効になるのかなあ。体調管理に注意しよう。

また更新完了してマイナ免許証が出来たら、報告します。

やっぱり、カーブが下手過ぎる。初めて道志みちを走る

週末の行き先に困る。
困った時は宮ヶ瀬湖だっ！
ということで、8時に出かけます。

国道246号は空いている。
江田駅前、恩田大橋あたり、もスムーズに流れています。
何回か来ているので、道にも慣れました。覚えた訳ではないけど。
1時間半ちょっとで到着。
相変わらずバイクが沢山。

曇り空で、寒々しい感が出ていますが、気温はそこそこ高く寒くない。

宮ヶ瀬湖周辺はモヤがかかっています。水量は変わらず少ない。来る途中の掲示板に貯水率32%とありました。前回訪問時より減っています。

前回は閉まっていた鳥居原ふれあいの館に入ってみます。

中は広くありません、野菜や用品が売っていて、食堂もあります。

外では手作りの手芸品などが売られています。

さて、今日は道志みちをちょっとだけ走ってみようと計画していました。ここから山中湖に抜ける道ですね。東京オリンピックで、自転車のロードレースのコースになっていました。

道はそんなにクネクネとカーブしていません。片側1車線ですが、狭くなく。宮ヶ瀬湖から約7kmを15分程走って、セブンイレブン津久井青野原店に到着。

今日はここで引き返す予定でしたが、まだ10時。交通量は想像より少ないし、この程度の道ならジジイでも走れそうだ。バイカー御用達の「道の駅どうし」に向かいましょう。GoogleMapsでは24km、38分と出ています。

その考えが甘かった。

ここからは急カーブの連続です。道幅は所によってはセンターラインがなくて、狭い。登ったと思うと下る。

昨日の雨のせいか、路面が濡れている所があちこちにあり、滑りそうで怖い。ハラハラドキドキ。

幸い、前後に車・バイクが走っていない貸切状態なので、超スローペースでゆっくり走ります。
有名な？両国屋前のヘアピンカーブは２速に落として止まりそうになりながら、やっとこさ上がりました。

途中トランクに羽が生えたマツダ車が近付いてきたので、左に寄ってやり過ごします。後半は道は広めになり、何とか道の駅どうしに到着しました。
本当にバイクがいっぱい。道の駅で二輪車専用の広い駐車場がある所はなかなかないのでは？地方に行くとあるのかな。

店舗施設。

平屋で長い。

施設の裏の川です。癒しの風景です。

走行中も良い景色がありましたが、見たり、止まって写真を撮る余裕は何処にもなく。
あちこちでまだ満開の桜を見ました。

嫁へのお土産に地元名産と書いてあったよもぎ餅を購入。これじゃ何だかわからんな。
右は家に帰って撮影。

さて、帰りましょう。

帰りの道志みちは、私の前に車が2台、バイクが2台走っているので、その後ろに着いて行きます。

そうすると、カーブ手前で車やバイクのブレーキランプがつくので、先のカーブのキツさが分かります。スピードの調整やライン取りも参考になります。先頭の車のスピードが速くないので、割と楽に走れました。

ソロではなく、マスツーリングはこんなメリット？があるんですね。
帰りは少し運転が上手くなった気がしました。あくまで気のせいです。

国道246号の上りも空いています。ラッキーです。

本日の走行距離は下道のみで199.7kmでした。200kmまであと300ｍだったか・・・

高速を使ってのオーバー200kmはありますが、下道のみでは過去最長です。
燃費は30km/Lとこちらも最高。普段は25km/Lくらいです。
宮ケ瀬～道志みちは信号が少なく止まらなかったからでしょうか。

今日は終始曇りでしたが、気温が高かったです。東京は5月中旬の陽気だとか。
昼食後は、普段着のジャンパー脱いでサイドバッグに突っ込み、インナープロテクターの代わりに着ていた夏用のジャケットのみで走りました。風通し良すぎたけど、寒い事はなかったです。20℃超えるとこんなに暖かかったっけ？
もう夏用の出番ですか。春用のウェアは必要ないな。

道志みち、またいつか走りにいきましょう。
今度は天気の良い、晴れの日がいいな。

🍜　本日の昼食

毎度のかつやです。かつや神奈川座間店。

店舗キレイで、タッチパネルでオーダーします。新しいお店なのかな、

特カツ丼を注文。どんぶりの端から何かはみでているが、気にすまい。

お土産に割干大根漬を購入します。

＜追記＞

4月1日から道路交通法が改正になり、自転車の違反、青切符制度が始まりました。
車・バイクに影響するのは、自転車を追い越す際に、1.5ｍ間をあけなくてはいけない規則です。
かつ、追い越し禁止の黄色いセンターラインの場合、自転車を追い越すために黄色いセンターラインを越えてはいけない、その場合は自転車の後を徐行する、とのこと。
私は黄色いセンターラインは追い越し禁止だけで、反対車線にはみ出てはいけないとは、免許取得から48年、初めて知りました。

今日見ていると、あきらかに気にして、黄色いセンターラインをオーバーせず、自転車の後を徐行する車を何台か見ました。
その点バイクは、センターラインを越さずに追い抜けるので助かった、でしょうか？

でもセンターラインオーバーできずに徐行していたら、そこら中で渋滞発生するな。
日本の悪法あるあるですね。

どれだけ賑わったのか？東京モーターサイクルショー2026入場者数と希望ナンバー制度の件

東京モーターサイクルショー2026の入場者数がWEBサイトで発表になっておりました。

www.motorcycleshow.org

今年と昨年の実績

合計入場者数は昨年2025とほぼ同じ。
私が行った3/28（土）は人が多いなあ、と思ったわりに、前年比＋5.6％。それほどでもなかったですね。
日曜日の方が少ないんだ。来年は日曜日に行くかな。

別件です。

東京モーターサイクルショー2026で、バイクにも「希望ナンバー制」が導入されることが発表になりました。

news.webike.net

四輪ではずっと前からありますが、バイクではやっとですね。
もう1年早かったら、私も対象になったかも。
別に「・・・1」とか「・７７７」とか「・８１９（バイク）」とかは欲しくないですが、自家用車（４輪）と同じナンバーにすると忘れないんですよね。自家用車のナンバーは電話番号の下４桁と同じにしているので、忘れません。
すでに痴呆症の予兆があるジジイにとっては結構大事なポイントです。

＊写真は２点とも今年の東京モーターサイクルショーにて。露出の多いお姉さまたち。回顧録記事には入れられなかったので、ここでお披露目・・・

〇〇界隈での著名人？多数登場。東京モーターサイクルショー2026回顧録③

＊今回も、それなりに写真多く、長文です。ご了解ください。

東京モーターサイクルショー2026、第三弾です。
内容は大した事はないです。

会場ではバイク業界での著名人？が多数参加されていたようです。
私は知らないのですが、著名なYoutuberやインフルエンサーが沢山おられたようです。
私が知っている方は、BS11で放送している「MOTO RISE」に登場している方や、バイク雑誌で見る方くらいです。

ネモケンこと根本健一さんです。体格は小さいですね。お元気そうで何よりです。

MOTO RISEで見たことある。ブレーキパッド　Vesrahブースにいた「ときひろみ」さん。

この方は誰？

掲示にはDakar Rally 2026 Finisher Shinya Fujiwaraとある。ダカールラリーを完走されたのですね。お見事。

①にも登場したGaru chan。こう見えても大型バイクに乗ります。すけべジジイはインスタフォローしてます。

おじさま、いやおじい様？方々のトークコーナー。右から2番目の風間深志さんは良く知っていますが、その他の方々はちょっと。真ん中は息子の風間晋之介さんなのかな？でもバイク業界では有名な方々なのでしょう。

この方もMOTO RISEで何回か登場しました。バイクセンサーブースの竹川由華さん。

メインステージでトークショーやっていた方々。遠くてどなたかわからない・・・

大鶴義丹さんだ。バイク乗るんだ？KTMってことはオフロード？私が知らないだけ?

おやじたちがすごい人だかり。何事？

誰？何？なんのメーカー？
これらしい。高橋七瀬って誰？ジジイが知らないだけか。

桃尻娘だな。←この用語を知っている方はそれなりのご年配
スケベおやじ＆ジジイたちが引き寄せられています。

今回の観覧、私自身にかけた制約は「カタログやリーフレットは一切もらわない」です。
バイクで来ているので、持って帰れない。そして家に持って帰っても、見ることもなく引き出しにしまっているだけ。翌年新たなカタログ類をもらうと捨てるだけ。ならいらないだろうと。
貫きました。1点だけ割引券はもらいましたが・・・

しょうもない回でございました。
これからも頑張ります！（何を？）

カスタムも盛況。東京モーターサイクルショー2026回顧録②

＊今回も写真多く、長文です。

東京モーターサイクルショー2026で見たもの、触ったもの。順不同であげていきます。
パーツ類、ウェア、ヘルメットなど。

● オーリンズ・・・サスペンション

私はサスペンションを変える必要もなく、興味の対象外です。

大きなパーツブースはこの程度しか寄りませんでした。タイヤメーカーは、エリミネーターのサイズは特殊で選択肢がないので見てません。

● 大阪のおじさん（企業名わからず）・・・メンテナンスツール

去年も立ち止まってみてしまいました。
タイヤを持ち上げるツールです。
ツールもなかなかすごいのですが、大阪弁のおじさんの説明が実演販売みたいで、すごい面白い。道具は買わないですけど。

●　KIJIMA・・・カスタムパーツ

今回も色々カスタムパーツが出ていました。

これなんか面白いですね。ホンダ CB350C。やりすぎな感もあるけど。

＜ヘルメット＞
今のヘルメットは気に入っているのですが、太陽が正面にあると眩しい。インナーバイザー付きのヘルメットが欲しい今日この頃です。

● ARAI、SHOEI

高くて手が出ません。そして人が多い。ブースの前を素通り。

● WINS

軽さが売りなんですな。確かに持つと軽いわ。（写真撮り漏れ）

● KABUTO

EXCEED-2、インナーバイザーがついてます。ARAI、SHOEIよりはお安い。でも4万円近くします。

● LS2・・・ヘルメット

どこの国のメーカーなんだろうか？気になっています。価格も割合お安い。

● HJC・・・ヘルメット

韓国のメーカーです。お値段はそこそこ、機能性はちょっとわからず。

＜シューズ＞

夏用の風通しの良いものが欲しいです。

● RS TAICH

カジュアルなシューズが参考出品されていました。なかなかオサレです。

こちらは防水機能があるようです。詳しくはわからない。

● SCOYCO

デザインなど良いのですが、カジュアルな物は今だ紐仕様です。紐はひっかるので絶対にイヤ。

● デイトナ・・・パーツ、ヘルメット、ウェア

これは私が履いているライディングシューズDS-501の春夏版だそうです。通気性がアップしています。 

でも私の好みのブラウン系がない。

こちらは50〜60mmアップの厚底系です。私や低身長女子からすればありがたい商品です。

＜ウェア＞

● RIDES・・・レザーウェア

革ジャケットいいですねえ。一着欲しいですねえ。でも春秋がほとんどない昨今の気象状況下では着る時がないですねえ。

私はネクタイしてはバイク乗りませんけど。この出立なら、Long Legs Ryders Runのイベントにも参加出来ますね。

● 児島・・・ジーンズ

Made in Japanなので応援したいのですが、バイク専用ではないです。膝などにプロテクターを入れることができない。去年も、「バイク用＝膝・腰にプロテクターを入れられる物を作ってください」とスタッフにお願いしたんだけど・・・

● kaedear・・・パーツ全般・ウェア

ユーザーが「これが欲しかったんだ！」というパーツを提示してくれます。

夏用のグローブを見にきました。お値段お手頃。

● コミネ・・・ウェア全般

私のお気に入りメーカーです。コスパが良い。今回はウェアの展示は少なかったな。

● デイトナ・・・スマホホルダー

スマホマウントのSP CONNECTが日本法人を作ったために、デイトナ は販売をやめました。
代わりに導入したGRです。

マグネットが付いていて、装着はすごく容易。でも外すときにはレバーを押すというワンアクッションがあるので、私とするとイマイチです。

●　AMBOOT・・・バッグ類

明るいカラーがオサレです。でもエリミネーターには合わないな。

● イナバ・・・バイクガレージ

これが置ける場所があればねえ、という代物。価格的に買えない以前に置けるスペースがない。

＜カスタム車＞

カスタム屋と言うのですか、カスタム仕様車も沢山展示されていました。

特に昨秋発売されたホンダ　CB1000Fのカスタム車が目立ちました。
メーカー／会社名を記録していないので、写真だけ。

カスタムではないですが、TAMIYAには実車とプラモデルが並んで展示されてます。当然実車。

プラモデル。

プラモデル拡大。よく出来てるなぁ。CB1000Fオーナーなら思わず購入でしょう。

でもクルーザータイプのプラモデルって見ないですね。ちょっと残念。

● PLOT／BEET

そして見つけたのがエリミネーターSEのカスタム車。カッコええ。

詳細の説明がなかったので、私がわかったところだけ。
バックステップとマフラー

ブレンボのブレーキ

エンジンスライダー

レバー

グリップ

かっこエエけど、私はオリジナルにこだわります。

何回も書くけど、とにかく人が多い。ゆっくり見て回る、写真を撮るなど無理。

今回も長くなりました。
次回は「どうでも良い系」のレポートです。